Technologie développée en 1997 par NTN-SNR, le roulement ASB (Active Sensor Bearing) permet le remplacement de la technologie dite passive par la technologie «active» constituée d’un capteur actif et d’un joint d’étanchéité à codeur magnétique intégré. Ce dernier est muni d’une succession très précise de pôles Nord et Sud qui délivrent un signal digital correspondant à la vitesse de rotation de la roue. Les calculateurs du véhicule ont besoin de cette information pour le fonctionnement de systèmes tels que l’ABS, l’ESP, l’aide au démarrage en côte, etc...
NTN-SNR