ASB

Technologie développée en 1997 par NTN-SNR, le roulement ASB (Active Sensor Bearing) permet le remplacement de la technologie dite passive par la technologie «active» constituée d’un capteur actif et d’un joint d’étanchéité à codeur magnétique intégré. Ce dernier est muni d’une succession très précise de pôles Nord et Sud qui délivrent un signal digital correspondant à la vitesse de rotation de la roue. Les calculateurs du véhicule ont besoin de cette information pour le fonctionnement de systèmes tels que l’ABS, l’ESP, l’aide au démarrage en côte, etc...
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