Dieselpartikelfilter mit passiver Regenerierung

Bei diesen Systemen wird die erforderliche Entzündungstemperatur für die Oxidation der im Filter gespeicherten Feststoffpartikel im Zuge des normalen Fahrbetriebs erreicht (über 270 ºC), ohne…

Bitte loggen Sie sich ein oder erstellen Sie ein kostenloses Konto, um den Rest des Inhalts zu lesen.

Anmelden oder ein kostenloses Konto erstellen