Beschreibt die Arbeitsweise eines Ottomotors mit speziellen Ventilschliesszeiten für optimierten Wirkungsgrad. Solche Triebwerke kommen in verschiedenen Hybridfahrzeugen zum Einsatz. Beim Atkinson-Zyklus schliesst das Einlassventil deutlich später, nachdem der Kolben den unteren Totpunkt passiert hat. Dieser im Vergleich zu normal abgestimmten Triebwerken spätere Schliesszeitpunkt führt dazu, dass die Kompression später einsetzt und die Ladungswechselverluste minimiert werden.
