Steht ein Wechsel der Drucksensor-Glühkerzen an, ist besondere Sorgfalt geboten, um Beschädigungen des hochsensiblen Sensors zu vermeiden und die volle Funktionsfähigkeit sicherzustellen

Im Vergleich zu Ottomotoren erfordern Selbstzünder aufwendigere Einspritzsysteme und Motorbauformen. Die ersten Dieselmotoren waren keine besonders komfortablen und drehfreudigen Antriebsaggregate. Durch den harten Verbrennungsablauf waren sie in kaltem …

Es handelt sich um Schwingungen, die geschwindigkeits- und bremsdruckabhängig durch die Bremsen induziert und vom Fahrer am Lenkrad, am Pedal oder als Vibrationen der Karosserie wahrgenommen werden. Der Effekt ist mitunter kaum zu spüren, kann sich aber auch…

Autofahrer können einem Bremskraftverlust auf viele verschiedene Weisen ausgesetzt sein: Überhitzung, Fading und Bremsbelagabnutzung sind nur einige Beispiele dafür. Die Dampfblasenbildung ist eine der erschreckendsten und gefährlichsten Ursachen des …

Von einer „schwammigen“ Bremse spricht man, wenn die Bremse nurlangsam reagiert, dass Pedalgefühl “weich” ist und sich erst bei hoherKraftanwendung des Pedals die erwartete Bremswirkung einstellt.Wodurch entsteht der Effekt, und wie kann man Abhilfe schaffen?

Ist eine Testfahrt möglich, diese zuerst ausführen und die Bedingungen notieren, unter denen die Geräusche auftreten.Die Beläge entfernen und die Reibflächen überprüfen, um mögliche Probleme, die mit Geräuschen verbunden sein könnten, analysieren zu können.

Am einfachsten lassen sich Probleme durch den richtigen Einbau der Bremsbeläge in den Bremssattel vermeiden. Diese zusätzlichen Hinweise sollen helfen, Fehler bei der Montage und dadurch bedingte störende Geräusche und Vibrationen zu vermeiden.

Bremsengeräusche sind normalerweise auf die Vibration eines Teils im Radendbereich des Fahrzeugs zurückzuführen – zwischen dem Reifen und der Verbindung zum Fahrwerk. Diese Vibration kann in jedem Teil, vom Radlager zum Traggelenk entstehen – sie wird nicht…

Im Vergleich zum starren Schwungrad besteht das Zweimassenschwungrad (ZMS) aus mehreren, genau aufeinander abgestimmten Bauteilen, die trotz der geschlossenen Bauweise durch äußere Einflüsse beeinträchtigt werden können. Bei falscher Handhabung kann das ZMS …

Verschiedene Modelle der oben genannten Hersteller sind mit gezogenen Kupplungen ausgestattet. Tritt bei diesen Fahrzeugen Kupplungsrupfen auf, wird der Mangel in vielen Fällen nicht durch die Kupplung, sondern durch ein schadhaftes Ausrücksystem verursacht.

Durch effizienteres Belagmaterial konnten die Reibflächen einiger Versionen kleiner ausgelegt werden. Die optimierten Scheiben weisen bei gleicher Drehmomentkapazität ein wesentlich geringeres Masseträgheitsmoment auf.

Beim Einbau einer Kupplungsscheibe ist stets auf die richtige Einbaulage zu achten. Aus diesem Grund befindet sich bei den meisten Kupplungsscheiben ein Aufdruck oder eine Gravur in der Nähe der Nabe. Anhand der Aufschrift kann die Einbaulage der …