Les poulies sont sensibles à la détérioration et à l’usure et doivent être inspectées régulièrement, en particulier lorsque vous installez une nouvelle courroie. Le problème le plus courant des poulies est leur désalignement, qui est également la cause la …

La transmission accessoire du moteur porte également le nom de système d’entraînement auxiliaire. L’alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et la pompe à eau sont entraînés par une courroie striée via le vilebrequin. Si un…

Ce document a pour objectif de vous proposer un guide plus détaillé sur quelques problèmes automobiles spécifiques concernant le système de refroidissement du moteur. Les structures arborescentes de diagnostics proposées par ce livret sont très faciles à …

Bien que la conception des tuyaux soit restée relativement inchangée au cours des années, les matériaux des tuyaux ont été considérablement améliorés. Ces améliorations permettent aux tuyaux d’avoir une durée de vie supérieure. L’environnement contraignant …

Ce document présente une procédure en 7 étapes pour le remplacement des tuyaux de radiateur.

Les radiateurs contiennent de petits tubes en métal qui servent à transporter le liquide de refroidissement et des ailettes qui augmentent la surface totale sur laquelle l’air circule et optimisent la dissipation de la chaleur. Il est important que le …

Comme pour les huiles de moteur, les véhicules modernes nécessitent aujourd’hui des liquides de refroidissement spécifiques au constructeur. Le système de refroidissement est beaucoup plus complexe de nos jours car il intègre des composants fabriqués en de …

Les moteurs modernes n’ont jamais produit autant de chevaux par centimètre cube qu’actuellement. Les milliers d’explosions que le moteur subit chaque minute produisent une chaleur considérable. Sur la plupart des moteurs, l’efficacité thermique est d’environ …

Avec le système de fitre à particule diesel à régénération active par vaporisateur de carburant diesel, le filtre à particules est régénéré en injectant une certaine quantité de carburant vaporisé à haute température (300 - 400 ºC) directement dans le …

Dans ces systèmes, la température d’allumage nécessaire pour l’oxydation des particules solides retenues dans le filtre (plus de 270 ºC) se produit pendant l’utilisation normale du véhicule, sans l’intervention d’un programme spécifique de gestion du moteur …

Ce document présente les différents matériaux d'absorption acoustique utilisés aujourd'hui, les divers types de silencieux, de catalyseurs, de filtres à particules, de SCR et de sondes lambda.

Si le corps et l'enveloppe du silencieux sont endommagés (craqués ou percés) à cause de la corrosion, des fuites de fumées d’échappement se produisent, ce qui vient modifier le niveau de contre-pression interne du système d’échappement et nuire aux …